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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

酸洗过程就是为了去除表面氧化皮，后经过润滑处理（碳素钢-磷皂化，不锈钢-牛油石灰，铜铝管-涂油），用老工艺-镀铜），再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能无法将它们除去，磷化质量会降低。而且钢管在制造过程中，经过多道工序后，如果稍不注意，都会在钢管表面留下伤痕，使零部件抗 腐蚀性能降低，直接影响使用寿命。

 

Q345A -
Q345B 20摄氏度时aKV不小于34
Q345C 0摄氏度时aKV不小于34
Q345D -20摄氏度时aKV不小于34
Q345E -40摄氏度时aKV不小于27

Q345C无缝无缝管终其原因就是钢中的P和S杂质元素的减少才促使了低温下冲击韧性的提高.一个是Q345化学成分一个是Q345的力学性能.
Q345C的具体化学成分：C≤0.2%，Mn 1.0-1.6%，Si ≤0.55%，S ≤0.35%，P ≤0.35%，V 0.02-0.15%，Nb 0.015-0.06%，Ti 0.02-0.2%，AL ≥0.015% 机械性能为：屈服强度：≥ 345MPa(厚度16mm以下） 抗拉强度：470-630MPa 伸长率：22% 冲击功： ≥34J（试验温度0°）180°弯曲试验：D=2a（厚度16mm以下）

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